Bedarf für dritte Start- und Landebahn zeigt sich im täglichen Betrieb

Geplante 3. Startbahn in München (Foto: FMG)

Die Flughafen München GmbH (FMG) weist die in einer Pressemitteilung der Landtagsfraktion der Freien Wähler aufgestellten Behauptungen zum geplanten Ausbau des Münchner Flughafens als haltlos zurück. In der Pressemitteilung wird der Bedarf für die dritte Start- und Landebahn unter Hinweis auf angeblich vorhandene Kapazitätsreserven am Münchner Airport in Zweifel gezogen.

Dazu stellt die FMG fest: Der Flughafen München benötigt eine dritte Start- und Landebahn. Auch wenn im Jahr 2009 ein durch die weltweite Wirtschaftskrise bedingter Verkehrsrückgang im einstelligen Prozentbereich erwartet wird, ändert dies nichts an der Tatsache, dass der Airport schon jetzt über weite Strecken des Tages an seine Auslastungsgrenze stößt. Die Kapazität von 90 planbaren Starts und Landungen auf den beiden vorhandenen Runways ist mittlerweile schon an vielen Stunden des Tages erschöpft. Vor dem Hintergrund der Nachfrage der Luftverkehrsgesellschaften nach Starts und Landungen in den sich mehrfach am Tag auftretenden Spitzenstunden ist bereits jetzt ein Bedarf für 110 Starts und Landungen pro Stunde belegbar.

Die Freien Wähler versuchen darüber hinaus die Äußerung des Vorsitzenden der Geschäftsführung der FMG, Dr. Michael Kerkloh, die Passagierzahlen hätten sich mittlerweile stabilisiert, in Zweifel zu ziehen. Richtig ist jedoch, dass die Passagierzahlen nach einem Rückgang zu Jahresbeginn um ca. 10 Prozent im September nur noch ein Minus von 3,6 Prozent aufweisen und sich damit deutlich erholt haben.

Offensichtlich völlig frei erfunden ist die Angabe der Freien Wähler, die geplanten Baukosten für die dritte Start- und Landebahn lägen bei 2,5 Milliarden Euro. Die FMG geht bei den Gesamtinvestitionskosten für das Projekt nach wie vor von einem hohen dreistelligen Millionenbetrag aus. Diese Investition wird entgegen der Behauptungen der Freien Wähler von der FMG selber finanziert werden.